
החישוב להמחשה בלבד (מחיר ÷ מספר תשלומים) ואינו מהווה הצעת אשראי מחייבת.
הטי-מקס הוא הדגם שהגדיר את קטגוריית המקסי סקוטר, והגרסה בנפח 560 סמ״ק היא הדור שהגיע ב-2020 במקום ה-530. הוא בנוי סביב מנוע דו-בוכנתי ותיבת CVT רציפה, עם שלדת אלומיניום ובלימה שמתאימה למשקל שלו — כלי שמתנהג בכביש מהיר כמו אופנוע בינוני, עם הנוחות וההפעלה של קטנוע.
מי שמחפש טי-מקס 560 יד 2 בדרך כלל יודע מה הוא רוצה, והשאלה האמיתית היא איזה כלי ספציפי לקנות: איזה שנתון, איזו גרסת גימור, ומה נעשה בוואריאטור. העמוד הזה עונה על זה, ומתחתיו מופיע מה שיש אצלנו עכשיו.

החישוב להמחשה בלבד (מחיר ÷ מספר תשלומים) ואינו מהווה הצעת אשראי מחייבת.

החישוב להמחשה בלבד (מחיר ÷ מספר תשלומים) ואינו מהווה הצעת אשראי מחייבת.
הטי-מקס מצדיק את עצמו למי שעושה מרחקים קבועים: נסיעה יומית בכביש מהיר, יציאות בין-עירוניות, נסיעה עם נוסע. שם המשקל והנפח עובדים לטובתו — הוא יציב במהירות, מוגן מרוח, והמושב מחזיק שעה רצופה בלי להתלונן.
מה שהוא פחות טוב בו זה בדיוק מה שקטנוע קטן עושה טוב: סמטאות צרות, חניה בתוך מרווח, והרמה מהרגלית. מי שכל הרכיבה שלו בתוך העיר, במרחקים קצרים, ירגיש את המשקל בכל עצירה. ההחלטה בין טי-מקס לקטנוע 300 היא החלטה על סוג הנסיעה, לא על תקציב.
הוואריאטור קודם לכל. רצועת ההינע, הגלגלונים והמצמד הם מתכלים עם מרווח החלפה מוגדר, ורצועה שעברה את היעד מרגישה כהאצה רפויה או כרעד בזינוק מהרמזור. שאלו באיזה קילומטראז׳ הוחלפה ועל ידי מי — זו העלות הצפויה הגדולה בכלי הזה והיא צריכה להיכנס למחיר.
אחר כך מה שמתכלה במשקל: רפידות ודיסקים בשני הקצוות, צמיגים ותאריך הייצור שלהם, ומצב המתלים האחוריים. הצמיגים כאן רחבים ולכן יקרים להחלפה מצמיג קטנוע רגיל, והם מופיעים בחשבון העסקה אם הם בסוף החיים.
בכלים האלה יש גם שכבת אלקטרוניקה שצריך לראות עובדת בצפייה: לוח המידע, בקרת האחיזה, המצבים ומה שקיים בגרסה הספציפית. בדיקה של חמש דקות באולם מגלה מה שלא רואים בגלריה.
Tech Max היא גרסת הגימור הגבוהה של הדגם. בהתאם לשנתון היא מוסיפה דברים כמו ידיות ומושב מחוממים, שמשה חשמלית, מתלים בגימור אחר ואבזור נוסף. ההפרש במחיר יד 2 בין גרסה בסיסית ל-Tech Max אמיתי, ולכן חשוב לדעת איזו גרסה אתם מסתכלים עליה — זה כתוב בכרטיס של כל כלי אצלנו.
מעבר לגרסה, מה שמזיז את המחיר הוא שנתון, קילומטראז׳ ביחס לגיל, רצף טיפולים מתועד, ומה הוחלף לאחרונה. תוספות אחרי-שוק מעלות ערך רק אם הן מותקנות נכון ואם הקונה רוצה אותן — אחרת הן נושא למיקוח.
מבחינה טכנית הוא קטנוע: תנוחה זקופה, רצפה שטוחה ותיבה אוטומטית רציפה בלי מצמד והילוכים. מבחינת גודל מנוע, משקל ויכולת בכביש מהיר הוא בטווח של אופנוע בינוני. מכאן השם מקסי סקוטר — שילוב של הפעלה של קטנוע עם מסוגלות של אופנוע.
ה-560 הוא הדור שהחליף את ה-530 ב-2020, עם נפח מנוע גדול יותר, שלדה ואבזור מעודכנים ולוח מידע חדש. בשוק יד 2 שני הדורות נמכרים זה לצד זה, וההפרש במחיר משקף גם את הדור וגם את השנתון בתוכו.