קטנוע הוא כלי עבודה יומי
קטנוע למכירה נבחן קודם לפי הדרך שרוכבים בה כל יום: פקקים, חניה, תא אחסון לקסדה, ונוחות לשניים. נפח קטן זול יותר לתפעול, אבל נפח בינוני רגוע יותר ביציאה לעקיפה ולרכיבה בין ערים.
במלאי מסננים לפי קטגוריית קטנוע. רוב הכלים האלה עם תיבת CVT, בלי מצמד ידני. זה מתאים למי שלא רוצה לנהל הילוכים בעיר, ולא מתאים למי שמחפש שליטה של אופנוע ספורט.
נפח, רישיון ומשקל
לפני שמתאהבים בדגם בודקים איזה רישיון יש לכם ומה המשקל שנוח לכם לעצור איתו ברגל. קטנוע קל בעיר שונה ממקסי סקוטר כבד שמיועד לכביש פתוח. הכרטיס מציין נפח מנוע, ואם יש נקודה על סוג הרישיון היא מופיעה ברשימת הנקודות הבולטות.
ABS בקטנוע חשוב לא פחות מבאופנוע כבד, בעיקר בבלימה על צבע כביש רטוב. סננון ABS במלאי חוסך זמן אם זה תנאי סף עבורכם.
מצב תחזוקה שרואים מיד
בקטנוע מסתכלים על צמיגים, על בלמים, על רצועת ההינע אם רלוונטי, ועל תקינות התא מתחת למושב. חלודה בחיבורים ורעש מהוואריאטור הם שאלות לבעלים, לא פרטים שאפשר לדלג עליהם כי המחיר נמוך.
שנתון צעיר עם מעט קילומטרים בעיר יכול להיות עמוס בהנעות קצרות. עדיף כלי שרוכבים עליו מאשר כלי שעומד חודשים. שאלו מתי היה הטיפול האחרון ומה הוחלף בו.
איפה רואים את הקטנועים
כל הקטנועים הזמינים נמצאים במלאי, תחת הסינון המתאים. משם נכנסים לכרטיס, רואים מחיר, גלריה ומחשבון המחשה. לתיאום צפייה בדוד פנקס 9 מתקשרים או כותבים בוואטסאפ.
אם אתם מתלבטים בין קטנוע למקסי סקוטר, שווה לקרוא גם את המדריך על מקסי סקוטר ולהשוות שני כלים פיזית באותה פגישה.